日前，深圳市郎搏萬先進(jìn)材料有限公司所研發(fā)的環(huán)氧阻燃預(yù)浸料取得了歐盟EN45545-2/R1/HL3測試報(bào)告，是國內(nèi)首家公開宣稱取得該阻燃級別性能認(rèn)證的環(huán)氧預(yù)浸料。郎搏萬方面稱，這是目前市面上固化最快的阻燃預(yù)浸料，只需要150℃/5分鐘或者80℃最快2小時(shí)就能完全固化，常溫儲存接近一個月有效期。
歐盟EN45545-2/R1/HL3是軌道交通防火標(biāo)準(zhǔn)中最為苛刻的阻燃級別，該標(biāo)準(zhǔn)包含了檢測阻燃材料的火焰?zhèn)鞑ァ後尫潘俾?、煙密度、煙毒性這四項(xiàng)主要指標(biāo)。
郎搏萬公司研發(fā)的阻燃樹脂體系為環(huán)氧樹脂體系，解決了傳統(tǒng)用于軌道交通的的酚醛樹脂預(yù)浸料工藝性不好、預(yù)浸料沒有粘性、固化時(shí)間過長、釋放甲醛、固化后過于脆、力學(xué)性能差等缺點(diǎn)。阻燃劑采用環(huán)保無鹵反應(yīng)型阻燃劑，因阻燃劑可以參與反應(yīng)不降低力學(xué)性能，快速固化阻燃低發(fā)煙環(huán)氧樹脂預(yù)浸料產(chǎn)品可滿足軌道交通最高標(biāo)準(zhǔn)EN45545-2的最高防火要求，且極低的發(fā)煙量以及煙毒性，符合最為苛刻的HL3等級要求，已在軌道交通的內(nèi)外飾中廣泛應(yīng)用。
我國軌道交通到2017年年底，鐵路軌道交通營運(yùn)里程達(dá)到12.7萬千米，有34個城市建成投運(yùn)城軌鐵路5021.7千米。軌道交通的發(fā)展也使車輛設(shè)備需求呈現(xiàn)高速增長，到2020年，鐵路動車組擁有量將達(dá)3.6萬輛。軌道交通對新材料的需求量快速增加，同時(shí)對材料的安全性與功能性等也提出了更高要求。輕量化對于車輛減重、提速、降噪、降低能源消耗具有特別重要的現(xiàn)實(shí)意義。而 復(fù)合材料材料的應(yīng)用正好為軌道交通設(shè)備輕量化提供了重要的材料保障，應(yīng)用在高鐵動車的車體外部及內(nèi)飾等。
郎搏萬阻燃低發(fā)煙預(yù)浸料EN45545-2:2015/R1/HL3阻燃等級測試結(jié)果
郎搏萬阻燃低發(fā)煙預(yù)浸料優(yōu)勢
